1 目前我國交通工程設施的現狀
眾所周知，我國的交通工程設施建設是有夯實的理論基礎的，從歷朝代中開拓出的絲綢之路，到京杭大運河等所修的棧道馬路等都是世界聞名的。這套夯實的理論基礎形成了一定的交通工程學，在結合當時世界各國的游人學者對國外文化以及交通規(guī)則等方面的廣泛傳播，整合出了一套行之有效的交通理論，包括對交通規(guī)則的制定，對交通的有效管理以及獎懲制度等等，因此交通理論的形成促進了交通工程設施建設的有效實施。
截止到目前為止，我國的交通理本文由論文聯盟http://wWw.LWlm.cOm收集整理論研究已經經歷三十年的不斷完善和改造，可以說是隨著時代的變化而變化的，不管是在交通安全設施的建立上，還是交通設施的科技設計和研發(fā)上，還是設施的細節(jié)制造，以及各大高速公路的監(jiān)管控制上，我國的交通工程設施建設都極為完善，當然，在完善的另一方面也存在一些缺失。雖然我國的交通歷史較為悠久，但是相對于國外的發(fā)達國家來說起步還是較為緩慢，且重視程度較國外低，物資投入和人力投入相對來講不能滿足交通工程設施的需要。這就在一定程度上影響了交通工程設施的技術選擇標準，無標準就是無評價依據，這對于在施工過程中的設施建設的精確性是十分不利的，最終的結果就是影響了設施安裝的準確性。對于實際交通路況的監(jiān)控和收費等方面的設計工作上，如果沒有統(tǒng)一的標準規(guī)定，將會使巨大的城市交通網絡管理更為復雜艱難，不利于高速配置系統(tǒng)管理工作的順利進行。對于交通工程專業(yè)以及界面來說，會增添一定的復雜錯亂性，不利于網絡局部之間的聯系與交流。
2 我國交通工程設施的未來發(fā)展方向
在確定我國交通工程的未來發(fā)展方向之前，要明確交通工程設施的建設內容，既交通設施建設，交通監(jiān)控攝像頭，交通收費管理軟件，交通中途休息服務站，公路夜間燈光控制，公路的相關管理等等。因為從這些內容出發(fā)，可以對于我國交通工程的未來方向進行有效的分析。
2.1加強自動化收費系統(tǒng)的建立
目前我國的收費方式主要是人工服務，但是傳統(tǒng)的人工收費方式在工作上是弊大于利的，由于所有流程采用的人力實施，而不是智能化的管理，所以會形成收費的效率慢，所需的收費時間長的現象，造成了不必要的資源浪費，既浪費了時間資源也浪費了資金資源，由于收費效率慢，往往還會產生交通堵塞的現象，這就極大的降低了收費工作的有效性。且采用人工收費很容易產生交通費用虛假性程度高的結果，這是非常不利于交通部門的管理的，因此，建立一套行之有效的自動化收費系統(tǒng)將是我國交通工程設施的未來發(fā)展方向。比如說現在在國外采用較為普遍的自動化非停收費系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以讓車輛在移動的情況下完成每單的收費工作，這樣能夠極大的節(jié)省收費時間，提高收費工作效率，每天承載交通流量大，并且由于其采用的是自動智能化的收費系統(tǒng)，所以收費情況的真實性較高。
當然，這種有高效率的自動化收費系統(tǒng)要想順利運行，就要形成一整套的關聯配置，比如說在收費崗以及車身上放置有效的信息識別碼和設備，可以在車身上放置如身份證一樣的車身識別碼，以收費站上方設立的天線作為中間媒介，車輛通過時天線對車身的識別碼進行識別，識別之后再傳遞到與天線相通的計算機系統(tǒng)當中去，計算機系統(tǒng)再從早期車主填寫的銀行卡號等賬戶中直接扣除費用，而不用現金結算，更為有效的節(jié)省了收費時間。
2.2加強對交通監(jiān)控系統(tǒng)的建設
交通的監(jiān)控系統(tǒng)遍布于整個交通網絡當中，包括國道，橋下隧道，橋上道路，匝道等等，每個交通監(jiān)控系統(tǒng)都起到警示行車安全，提供不安全事件發(fā)生后的真實信息，規(guī)范車輛行駛人員的不安全駕駛等等。因此，建立在監(jiān)督與控制軟件，顯示器等設備基礎上的監(jiān)控系統(tǒng)必將是我國交通工程設施建設所重視的一方面。
2.3提高對車載智能系統(tǒng)的利用
交通工程設施建立的主要目的是為人服務，核心是以人為本，因此，要以人為中心進行監(jiān)督管理等工作。而車載智能系統(tǒng)的設立則完全以其為發(fā)展目標，為人們日常的車輛行駛提供交通路況信息，行駛航程與方向提示，緊急報警模式，車身安全信息等等，能夠提高人們生活當中的智能化，幫助人們解決在旅途當中遇到的日常問題，提高行車的安全性和便捷性。而除了私家車之外，公交車等交通工具還設有對乘客流量以及情況發(fā)生的實時監(jiān)控，對道路的路障等情況提供信息提示，這樣不僅極大的節(jié)省了人們的生活成本，還提高了交通的安全性。因此，能夠為人們日常出行生活提供極大便捷性的車載智能系統(tǒng)將是我國交通工程設施建設的重要考慮方面。
3 結語
總之，經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高使交通成為了人們日常生產生活當中的重要組成部分，且伴隨著歷史上的交通理論不斷完善，現代的交通工程設施建設已經能夠較為滿足人們的交通出行需求。但是指限于滿足，相對于國外的發(fā)達國家，還是存在一定的問題。因此，我們可以借鑒國外的交通工程設施建設，來加強我國未來的交通工程設施建立的有效性，既建立自動化的收費系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)意義上的人工收費服務，取而代之的是更為智能化的電子收費，從而有效提高工作效率；重視交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用性，提高監(jiān)控系統(tǒng)的準確率，從而提供全面的交通信息；提高車載智能系統(tǒng)的利用效率，將交通道路上的信息生活與人們的日常行駛生活結合在一起，最終實現城市的交通便利性。相信通過人們的共同努力，一定能夠促進未來城市公路交通設施的有效建立。
